Ridley Technologie
Transmisión óptima de la potencia
Los tubos de sillín curvados en S característicos de Eddy Merckx mejoran la comodidad y la flexibilidad, a la vez que proporcionan una transferencia de potencia y una rigidez óptimas. Este diseño del tubo del sillín es característico de las bicicletas Eddy Merckx y contribuye a su aspecto y sensación únicos.
Diseñada para ofrecer rendimiento
Hemos diseñado la 525 teniendo en cuenta el rendimiento aerodinámico mediante el uso de tubos con formas aerodinámicas optimizadas, una corona de horquilla integrada en el tubo diagonal y un cockpit aerodinámico de una sola pieza. La tija de sillín aerodinámica se sujeta mediante una abrazadera interna. La fibra de carbono de alta calidad utilizada en este cuadro reduce el peso a pesar de todas las características aerodinámicas.
Perfectamente equilibrado
El 525 es rápido y ágil. Y está perfectamente equilibrada. En la parte delantera de la bicicleta, se hace hincapié en la rigidez y la aerodinámica, gracias en parte al manillar aerodinámico con cableado integrado. Por el contrario, la horquilla trasera en forma de S proporciona una mayor comodidad en los recorridos largos. Para el cuadro, utilizamos carbono de módulo ultraalto: carbono extremadamente rígido para un rendimiento óptimo.
Faster and cleaner
El cableado totalmente integrado tiene varias ventajas. El mayor beneficio para el rendimiento proviene de la mejora de la aerodinámica, ya que no hay cables que interfieran con el flujo de aire. Además, los cables no interfieren con accesorios como las bolsas de manillar. Por último, el cuadro de mandos es bonito y minimalista.
Acero Columbus
Para las bicicletas Corsa, utilizamos una mezcla de tubos Columbus Zona y SL.
El SL en Columbus 'SL' significa 'Supper Leggera', o superligero. Es el juego más famoso de Columbus. Diseñado para un alto rendimiento. Son tubos sin soldadura de doble conificado que se trabajan en frío. Son extremadamente resistentes a la fatiga del metal.
Los tubos Columbus Zona son muy fuertes y duraderos: tienen una resistencia excelente, son fiables y resisten bien la fatiga del metal. Sin embargo, el peso de este tipo de tubos es relativamente bajo. El acero consiste en un conjunto de tubos sin soldadura de aleación 25CroMo4 de triple/doble conificado.
Esta mezcla da lugar a una bicicleta rápida, ágil y cómoda. Una bicicleta en la que vuelven las características típicas de las bicicletas de acero: resistencia, robustez y durabilidad.
Universal Derailleur Hanger (UDH)
Todas las bicicletas Eddy Merckx Corsa están equipadas con una patilla de cambio universal (UDH). La UDH es una solución estandarizada para fijar el desviador de una bicicleta al cuadro.
La UDH facilita la sustitución del desviador, sea de la marca que sea. Además, la patilla garantiza un comportamiento del cambio mejor y más uniforme.
Cuadro todoterreno
La geometría de la Corsa Pévèle combina lo mejor de las bicicletas de carretera y de gravel. El eje de pedalier está ligeramente más bajo que en las bicicletas de carretera tradicionales. Esto garantiza un centro de gravedad más bajo, lo que se traduce en una sensación de conducción controlada. La distancia entre ejes, a su vez, es ligeramente más corta que la de una bicicleta de grava, lo que proporciona mayor vivacidad y capacidad de respuesta.
El espacio libre para los neumáticos llega hasta 40 mm en una configuración de 1 cadena. Con una configuración de 2 platos, el espacio libre para el neumático sube a 38 mm.
Además, la Corsa Pévèle dispone de puntos de fijación en el tubo superior y en el tubo inferior, lo que ofrece opciones adicionales para transportar alforjas y otros accesorios.
Hecho a mano en Italia
«Corsa» ha sido la marca de calidad de las bicicletas de acero de alta gama desde la fundación de Eddy Merckx Bikes en 1980.
Hasta hace poco, los cuadros de acero eran soldados por Johan Vranckx, que lleva soldando cuadros para Eddy Merckx desde que tenía 16 años. Aprendió el oficio en De Rosa, en Italia.
Ahora que Johan se ha jubilado, hemos vuelto a los orígenes: los cuadros Corsa se fabrican hoy en día a mano en Italia.
Tubos de doble / triple conificado
Con los tubos de doble o triple conificado, hablamos de dos o tres grosores de tubo diferentes. Cuanto más gruesos sean los tubos, más ligera será la bicicleta. Los lugares donde se sueldan los tubos deben ser más resistentes que, por ejemplo, en el centro. Hacer esta sección central más fina también ahorra peso.
Geometría todoterreno
La geometría todoterreno para carretera proporciona una bicicleta orientada al rendimiento con una dirección directa. No importa cuánto tiempo conduzcas, esta geometría garantiza que siempre te sientas cómodo sobre la bicicleta. La anchura máxima de los neumáticos es de 30 mm.
Cuadro para gravel
La geometría de la Strasbourg está diseñada para afrontar los recorridos de grava más exigentes. El bajo centro de gravedad proporciona a la bicicleta una conducción muy suave y controlada, permitiéndote afrontar terrenos abruptos con confianza.
La Corsa Strasbourg es compatible con neumáticos de hasta 48 mm.
cuadro completo
Para el cuadro de la Mendrisio utilizamos carbono de alto módulo. Es rígido pero lo suficientemente flexible como para completar largos recorridos sin preocupaciones. Combinado con la geometría polivalente, el resultado es una bicicleta rápida y versátil.
Con o sin cabina aerodinámica
Puedes optar por un cockpit aerodinámico. Pero también puedes optar por un manillar tradicional, o una combinación: un "superbox Deda" que oculta elegantemente los cables.
sensación de conducción óptima
Los característicos tubos de sillín curvados del Mendrisio mejoran la comodidad y la flexibilidad al tiempo que garantizan una transferencia de potencia y una rigidez óptimas. Este diseño del tubo del sillín es característico de las bicicletas Eddy Merckx, contribuyendo al aspecto y sensación únicos de cada bicicleta Merckx. El resultado es una sensación de conducción única.
El espacio libre de los neumáticos del Mendrisio es de 30 mm.
Fácil de adaptar a tus necesidades
- Tres puntos de fijación en el tubo diagonal. Esto te permite elegir entre montar el bidón más arriba o más abajo en el cuadro. Si monta el bidón más bajo, tendrá más espacio para colocar una bolsa de transporte dentro del cuadro.
- Dos puntos de fijación en el tubo superior.
- Dos puntos de fijación en la parte inferior de la bicicleta para una botella de agua adicional o equipo adicional.
- Puntos de fijación en la horquilla delantera y trasera para facilitar el montaje de guardabarros.
- La horquilla dispone de cableado interno para un buje dinamo.
doble diversión
La geometría de la Pévèle combina lo mejor de las bicicletas de carretera y gravel. El eje de pedalier está ligeramente más bajo que en las bicicletas de carretera tradicionales. Esto crea un centro de gravedad más bajo, que se traduce en una sensación de conducción controlada. La distancia entre ejes, a su vez, es ligeramente más corta que la de una bicicleta de gravel, lo que proporciona una mayor vivacidad y capacidad de respuesta.
transferencia óptima de vatios
Los característicos tubos de sillín curvados de Eddy Merckx mejoran la comodidad y la conformidad al tiempo que garantizan una transferencia de potencia y una rigidez óptimas. Este diseño del tubo de sillín es característico de las bicicletas de carbono Eddy Merckx, contribuyendo a su aspecto y sensación únicos.
máxima libertad de elección
Queríamos hacer una moto que se sintiera tan a gusto en carreteras asfaltadas como en caminos de tierra. Con la Pévèle C, puede hacer ambas cosas. El espacio libre de los neumáticos llega hasta 40 mm en una configuración de 1 plato. Si tiene una configuración con 2 platos, el espacio libre del neumático sube a 38 mm.
Gracias a los ingeniosos puntos de fijación, puedes llevar todo lo que necesites mientras pedaleas. Gracias a la guía de cable de dinamo integrada, puede montar un sistema de iluminación sin cables a la vista. La abrazadera del desviador delantero se puede quitar si quieres montar con un solo anillo, como el sistema Classified Powershift.
A través de nuestro configurador, podrá elegir entre una configuración orientada a la carretera o a la grava.
Para neumáticos de hasta 45 mm
Con una configuración 1x, en la Pévèle St caben neumáticos de hasta 45 mm. Con una configuración 2x, caben neumáticos de hasta 42 mm.
fácil mantenimiento
Los cables de freno y de cambio del Pévèle St son externos. Esto facilita el mantenimiento.
Easy to adapt to your needs
- 2 puntos de fijación en el tubo diagonal
- 2 puntos de fijación en el tubo superior
- 2 puntos de fijación en la parte inferior de la bicicleta para una botella de agua adicional o equipo adicional
- Puntos de fijación en la horquilla trasera para facilitar el montaje del guardabarros
diseño de herencia
Nuestras bicicletas de acero y aluminio son bicicletas modernas con un toque retro. Esto es especialmente evidente en la combinación de colores de la pintura y en el logotipo vintage de Eddy Merckx.
Neumáticos de hasta 45 mm
En el Pévèle A, puede montar neumáticos de hasta 45 mm.
Asistencia adaptada a tus necesidades
Con la Mahle X20 dispones de tres niveles de asistencia al pedaleo, especialmente diseñados para la E-Pévèle por nuestros desarrolladores de productos en colaboración con Mahle. Hemos optado por determinar nosotros mismos estos niveles en lugar de elegir los ajustes predeterminados, realizando diferentes sesiones de prueba con distintos tipos de ciclistas hasta dar con los tres niveles ideales. Se puede cambiar entre los diferentes niveles de asistencia mediante botones en el manillar o mediante el controlador en el tubo superior. El controlador en el tubo superior también muestra visualmente la capacidad de la batería y el nivel de asistencia. El sistema es compatible con ANT+, lo que permite que el estado de la batería, el nivel de asistencia y la potencia personal estén disponibles para otros dispositivos compatibles con ANT+.
Soporte de cambio universal (UDH)
El soporte de cambio universal (UDH) es el nuevo estándar en la industria ciclista. Compatible con todos los grupos de cambio modernos y diseñado para evitar daños en el cambio, el UDH ofrece una protección adicional en caso de caída o caída de la cadena. Lo que ya ha demostrado su eficacia en el ciclismo de montaña, ahora también se abre paso en el segmento all-road. Hemos integrado esta tecnología para garantizar la máxima fiabilidad y facilidad de mantenimiento.
Gran autonomía con batería de 350 Wh
El motor Mahle X20 lleva cada recorrido a un nivel superior. Compacto, ligero y potente: justo lo que esperas de un sistema que te acompaña de forma invisible mientras pedaleas. La asistencia se siente de forma intuitiva: cuanto más esfuerzo aplicas, más te empuja el motor. Solo cuando pedaleas, la asistencia cobra vida. Es como si siempre tuvieras un suave viento a favor. Por encima de los 25 km/h, la resistencia desaparece gradualmente por completo, lo que hace que cada pedaleo se sienta suave y natural.
Dos en una geometría
La E-Pévèle combina la agilidad de una bicicleta de carretera con la tranquilidad de una bicicleta de gravel. Maniobrable, precisa y fiable en cualquier terreno. El ángulo de dirección ligeramente más plano proporciona estabilidad cuando el terreno se vuelve más accidentado, mientras que la geometría ajustada mantiene el carácter reactivo de una auténtica bicicleta de carreras. Así, cada recorrido se siente natural, tanto si pedaleas por asfalto como si te adentras en la grava.
Listo para cualquier terreno
La E-Pévèle admite neumáticos de hasta 42 mm, para que puedas elegir con confianza cualquier camino, desde el asfalto liso hasta la grava más desafiante. Su anchura adicional proporciona una combinación ideal de velocidad, agarre y comodidad. Maniobrable en carretera, estable en terrenos accidentados: la E-Pévèle se siente como en casa en cualquier lugar. Cambia fácilmente los neumáticos o las ruedas y llega más lejos que nunca, a tu manera.
Soportes para portaequipajes y guardabarros
Puede montar un portaequipajes y/o guardabarros en su Strasbourg A. De este modo, convertirá esta bicicleta en una bicicleta de viaje, de desplazamiento o de aventura.
Neumáticos de hasta 48 mm
Los neumáticos de hasta 48 mm se adaptan a nuestra Strasbourg A.
Versátil
El cuadro de aluminio de la Strasbourg A es especialmente duradero y versátil. Los numerosos puntos de fijación, como las fijaciones del tubo superior, te permiten equipar la bicicleta según tus necesidades de conducción.
Horquilla gravel Strasbourg
La horquilla de carbono Strasbourg para gravel está preparada para cualquier aventura que le propongas. La horquilla tiene tres soportes adicionales en cada pata de la horquilla que te permiten llevar equipaje adicional o botellas de agua. Si circulas con mal tiempo, también puedes montar guardabarros utilizando los puntos de montaje específicos para guardabarros. La dirección cónica garantiza un manejo reactivo.
Cuadro multiusos
La Strasbourg St es versátil. Los neumáticos de hasta 45 mm se adaptan a una configuración 1 x. Con un montaje 2x, caben neumáticos de hasta 42 mm. Además, puede equipar la bicicleta como desee gracias a los numerosos puntos de montaje. Estos se encuentran en los tubos superior e inferior, pero también en la horquilla delantera.
De este modo, puedes equipar tu bicicleta totalmente a tu gusto: con guardabarros, una bolsa en el tubo superior, un tercer bidón de agua para recorridos largos,... Tú mismo lo decides todo para adaptarlo a tus paseos.
Neumáticos hasta 48 mm
La Strasbourg puede montar neumáticos de hasta 48 mm. En otras palabras: tienes muchas opciones para adaptar tu elección de neumáticos al terreno por el que circulas, desde senderos embarrados hasta anchos caminos de grava.
Preparados para todo
La Strasbourg es sorprendentemente versátil: con puntos de montaje inteligentemente situados para guardabarros y alforjas, puedes personalizar completamente tu bici: como una rápida bicicleta de gravel, para bikepacking o para ir al trabajo.
Entre sus características se incluyen:
- 3 puntos de fijación en el tubo diagonal, que te permiten elegir si montar el bidón más arriba o más abajo en el cuadro. Si monta el bidón más bajo, hay más espacio para una bolsa de ciclismo dentro del cuadro.
- 2 puntos de fijación en el tubo superior
- 2 puntos de anclaje en la parte inferior de la bicicleta para un bidón o equipo adicional
- Puntos de fijación en la horquilla delantera y trasera para facilitar el montaje de guardabarros
- 3 puntos de fijación a ambos lados de la horquilla delantera
Geometría de grava de aventura
La geometría de la Strasbourg C está diseñada para afrontar los recorridos de grava más exigentes. El bajo centro de gravedad confiere a la bicicleta una conducción muy suave y controlada, lo que te permite afrontar terrenos abruptos con confianza.