Prototipo de titanio de Eddy Merckx se exhibirá en el Campeonato Mundial de Gravel
El próximo domingo se celebrará en el sur de Limburgo (Países Bajos) el Campeonato Mundial de Gravel 2025. Dylan Vandenstorme, del equipo Flanders-Baloise, también participará entre los profesionales. Especialmente para él, hemos puesto a su disposición una joya. Se trata de un prototipo Eddy Merckx Corsa Titanium, como anticipo de la línea de titanio que lanzaremos a principios de 2026.
Así pues, pronto ampliaremos nuestra reconocida línea Corsa de acero con bicicletas de titanio. El titanio presenta una excelente resistencia a la corrosión y es aún más resistente a la fatiga del metal. Esta durabilidad infinita es una característica muy apreciada de este material.
Al igual que las bicicletas Corsa de acero, las bicicletas de titanio son una refinada mezcla de encanto vintage y estilo contemporáneo. Son, literalmente, obras de arte sobre ruedas.
Así pues, pronto ampliaremos nuestra reconocida línea Corsa de acero con bicicletas de titanio. El titanio presenta una excelente resistencia a la corrosión y es aún más resistente a la fatiga del metal. Esta durabilidad infinita es una característica muy apreciada de este material.
Al igual que las bicicletas Corsa de acero, las bicicletas de titanio son una refinada mezcla de encanto vintage y estilo contemporáneo. Son, literalmente, obras de arte sobre ruedas.
Columbus Hyperion
La Corsa Titanium se fabricará con titanio Columbus Hyperion. No es de extrañar que hayamos vuelto a elegir Columbus, la referencia en el mundo del ciclismo. Llevamos colaborando con éxito desde la fundación de Eddy Merckx bikes. A finales de octubre de 2024, Columbus lanzó estos nuevos tubos de titanio. Esta edición Hyperion es entre un 15 y un 20 % más ligera que su variante de acero. Con una densidad un 40 % inferior a la del acero tradicional, también mejora la maniobrabilidad en terrenos irregulares, como la grava.
Este prototipo de titanio tiene un espacio libre para los neumáticos de 47 milímetros. También cuenta con UDH y cableado interno. Además, este prototipo se ha fabricado con un cambio trasero y un cassette Shimano Deore XT, una corona Wolftooth 50T, piezas pequeñas Wolftooth, ruedas FFWD Drift y neumáticos Vittoria Tirreno Dry.
Este prototipo de titanio tiene un espacio libre para los neumáticos de 47 milímetros. También cuenta con UDH y cableado interno. Además, este prototipo se ha fabricado con un cambio trasero y un cassette Shimano Deore XT, una corona Wolftooth 50T, piezas pequeñas Wolftooth, ruedas FFWD Drift y neumáticos Vittoria Tirreno Dry.
