La historia detrás de nuestra Strasbourg, la bicicleta de grava para los terrenos más accidentados
El Tour de 1971 no podría haber comenzado mejor para el Caníbal. Con Molteni, ganó de inmediato la prólogo en formato de contrarreloj por equipos y, consecuentemente, tuvo el honor de vestir la primera camiseta amarilla en Mulhouse. Ya en la segunda etapa de Mulhouse a Estrasburgo, cada fanático del ciclismo estaba pegado al radio o la televisión para lo que sería una etapa espectacular. En el Col de Firstplan, Joop Zoetemelk atacó, y en el fondo, el pelotón se rompió. 17 corredores permanecieron, y más tarde, dos desafortunados se retiraron de la punta.
Los 15 fugados seguían aumentando su ventaja sobre el pelotón. Para Joaquim Agostinho y otros, la situación se volvió rápidamente desesperada. Finalmente, el 16º en la clasificación de la etapa perdió más de 8 minutos. De esta manera, el Tour ya quedó definitivamente moldeado después de unos días. Por supuesto, también estaba en juego una victoria de etapa en el grupo líder. Con Eddy Merckx, Roger De Vlaeminck y Herman Van Springel, especialmente los belgas ansiaban el triunfo. Así que ese día fue realmente para hombres de acero. La llegada fue en el Stade Tivoli, en una pista de ciclismo sin pavimentar alrededor de un campo de fútbol. ¡Espectáculo garantizado!
Van Springel hizo el trabajo preparatorio necesario para Merckx hacia el sprint final, pero De Vlaeminck lo adelantó rápidamente. Luego, los dos rivales fueron lado a lado en la pista de ciclismo. El maillot amarillo luchaba en la curva exterior contra De Vlaeminck en la curva interior. Siguió un último impulso desde el sillín y, al final, Merckx ganó por un solo ancho de banda de neumático. "Incroyable", exclamó el comentarista francés.
Eddy Merckx ganó finalmente el Tour de 1971, donde un duelo con Luis Ocaña se evitó debido a la caída del español. El Caníbal sentía poco respeto por su victoria y entrenó con rencor hacia el Campeonato Mundial en Mendrisio, lo que le valió finalmente el maillot arcoíris y, muchos años después, nuestra bicicleta del mismo nombre. También hemos inmortalizado Estrasburgo, escrito al estilo francés. Nuestra bicicleta está disponible en acero, aluminio y carbono, diseñada para paseos en grava y aventuras todoterreno.
