Ridley Technologie

I tubi sella curvati a S, tipici di Eddy Merckx, migliorano il comfort e la flessibilità, garantendo al tempo stesso una trasmissione della potenza e una rigidità ottimali. Questo design del tubo sella è caratteristico delle biciclette Eddy Merckx e contribuisce al loro aspetto e alla loro sensazione unici.

Abbiamo progettato la 525 pensando alle prestazioni aerodinamiche, utilizzando forme dei tubi ottimizzate per l'aerodinamica, una corona della forcella integrata nel tubo obliquo e un cockpit aerodinamico in un unico pezzo. Il reggisella aerodinamico è tenuto in posizione da un morsetto interno. La struttura in fibra di carbonio di alta qualità utilizzata in questo telaio consente di ridurre il peso nonostante le caratteristiche aerodinamiche.

Il 525 è veloce e scattante. Ed è perfettamente bilanciato. Nella parte anteriore della bicicletta, l'accento è posto sulla rigidità e sull'aerodinamica, grazie anche al manubrio aerodinamico con passaggio cavi integrato. Al contrario, la forcella posteriore a forma di S offre un maggiore comfort nelle lunghe pedalate. Per il telaio utilizziamo il carbonio Ultra High Modulus: carbonio estremamente rigido per prestazioni ottimali.

Il passaggio dei cavi completamente integrato presenta diversi vantaggi. Il più grande beneficio in termini di prestazioni deriva dal miglioramento dell'aerodinamica, poiché non ci sono cavi che interferiscono con il flusso d'aria. Inoltre, i cavi non intralciano gli accessori come le borse da manubrio. Infine, il cockpit è bello e minimalista.

Per le biciclette Corsa utilizziamo un mix di tubi Columbus Zona e SL.

La sigla SL di Columbus sta per "Supper Leggera", ovvero super leggera. È il set Columbus più famoso. Progettato per prestazioni elevate. Si tratta di tubi senza saldatura a doppio taglio, lavorati a freddo. Sono estremamente resistenti alla fatica del metallo.

I tubi Columbus Zona sono molto forti e durevoli: hanno un'eccellente resistenza, sono affidabili e ben resistenti alla fatica del metallo. Tuttavia, il peso di questo tipo di tubi è relativamente basso. L'acciaio è costituito da tubi senza saldatura in lega 25CroMo4 a triplo/doppio taglio.

Questo mix dà vita a una bicicletta veloce, agile e confortevole. Una bicicletta in cui le caratteristiche tipiche delle biciclette in acciaio tornano ad essere la resilienza, la robustezza e la durata.

Ogni bicicletta Eddy Merckx Corsa è dotata di un gancio deragliatore universale (UDH). L'UDH è una soluzione standardizzata per fissare il deragliatore della bicicletta al telaio.

L'UDH facilita la sostituzione del deragliatore, indipendentemente dalla marca. Inoltre, il gancio garantisce un comportamento migliore e più uniforme del cambio.

La geometria della Corsa Pévèle combina il meglio delle bici da strada e da gravel. Il movimento centrale è leggermente più basso rispetto alle bici da strada tradizionali. Questo garantisce un baricentro più basso, che si traduce in una sensazione di guida controllata. L'interasse, a sua volta, è leggermente più corto di quello di una gravel bike, per offrire maggiore vivacità e reattività.

Lo spazio per gli pneumatici arriva fino a 40 mm con una configurazione a 1 catena. Con una configurazione a 2 ingranaggi, lo spazio per gli pneumatici sale a 38 mm.

Inoltre, la Corsa Pévèle è dotata di punti di fissaggio sul tubo orizzontale e sul tubo obliquo, che offrono ulteriori opzioni per il trasporto di borse e altri accessori.

“Corsa” è il marchio di qualità per le biciclette in acciaio di alta gamma sin dalla fondazione di Eddy Merckx Bikes nel 1980.

Fino a poco tempo fa, i telai in acciaio erano saldati da Johan Vranckx, che ha saldato telai per Eddy Merckx da quando aveva 16 anni. Ha imparato il mestiere da De Rosa in Italia.

Ora che Johan è andato in pensione, siamo tornati alle origini: i telai Corsa sono oggi realizzati a mano in Italia.

Con i tubi Double o Triple butted si parla di due o tre diversi spessori di tubo. Maggiore è lo spessore dei tubi, più leggera sarà la bicicletta. I punti in cui i tubi sono saldati tra loro dovrebbero essere più robusti rispetto, ad esempio, alla parte centrale. Anche la sezione centrale è più sottile e consente di risparmiare peso. 

La geometria stradale all-round offre una bicicletta orientata alle prestazioni con uno sterzo diretto. Indipendentemente dal tempo trascorso in sella, questa geometria garantisce un comfort costante. La larghezza massima degli pneumatici è di 30 mm.

La geometria della Strasbourg è stata progettata per affrontare i percorsi gravel più impegnativi. Il baricentro basso conferisce alla bicicletta una guida molto fluida e controllata, consentendo di affrontare i terreni accidentati con fiducia.

La Corsa Strasbourg può montare pneumatici fino a 48 mm.

Per il telaio della Mendrisio utilizziamo il carbonio ad alto modulo. È rigido ma sufficientemente flessibile per affrontare senza problemi i lunghi tour. In combinazione con la geometria all-round, il risultato è una bicicletta veloce e versatile.

Potete optare per un cockpit aerodinamico. Ma potete anche optare per un manubrio tradizionale o per una combinazione: un "superbox Deda" che nasconde elegantemente i cavi.

I caratteristici tubi sella curvi del Mendrisio migliorano il comfort e la conformità, garantendo al contempo un trasferimento di potenza e una rigidità ottimali. Questo design del tubo sella è caratteristico delle biciclette Eddy Merckx e contribuisce all'aspetto e alle sensazioni uniche di ogni bicicletta Merckx. Il risultato è una sensazione di guida unica nel suo genere.

L'altezza del pneumatico della Mendrisio è di 30 mm.

• Tre punti di fissaggio sul tubo obliquo. Ciò consente di scegliere se montare la borraccia più in alto o più in basso sul telaio. Se si monta la borraccia in basso, c'è più spazio per una borsa da bikepacking all'interno del telaio.
• Due punti di fissaggio sul tubo orizzontale.
• Due punti di attacco nella parte inferiore della bicicletta per una borraccia o un equipaggiamento supplementare.
• Punti di fissaggio sulla forcella anteriore e posteriore per facilitare il montaggio dei parafanghi.
• La forcella è dotata di passaggio interno dei cavi per un mozzo con dinamo.

La geometria della Pévèle combina il meglio delle bici da strada e da gravel. Il movimento centrale è leggermente più basso rispetto alle bici da strada tradizionali. Questo crea un baricentro più basso, che si traduce in una sensazione di guida controllata. L'interasse, a sua volta, è leggermente più corto di quello di una bici gravel, per offrire maggiore vivacità e reattività.

I caratteristici tubi sella curvi di Eddy Merckx migliorano il comfort e la conformità, garantendo al contempo un trasferimento di potenza e una rigidità ottimali. Questo design del tubo sella è caratteristico delle biciclette Eddy Merckx in carbonio e contribuisce al look e alla sensazione di unicità.

Volevamo realizzare una bicicletta che si sentisse a proprio agio sia sulle strade asfaltate che su quelle sterrate. Con la Pévèle C, può fare entrambe le cose. Lo spazio per gli pneumatici arriva a 40 mm con una configurazione a 1 corona. Se la configurazione è a 2 ingranaggi, la distanza tra gli pneumatici sale a 38 mm.

Grazie ai punti di aggancio sapientemente posizionati, è possibile portare con sé tutto ciò di cui si ha bisogno mentre si pedala. Grazie al passacavo integrato della dinamo, è possibile montare un sistema di illuminazione senza cavi scoperti. Il morsetto del deragliatore anteriore può essere rimosso se si desidera pedalare con un anello singolo, come il sistema Powershift di Classified.

Tramite il nostro configuratore, potrete scegliere se optare per una configurazione orientata alla strada o alla ghiaia.

Con l'assetto 1 x, si possono montare pneumatici fino a 45 mm sul Pévèle St. Con l'assetto 2 x, si possono montare pneumatici fino a 42 mm.

I cavi dei freni e del cambio del Pévèle St scorrono esternamente. Questo facilita la manutenzione.

Le nostre biciclette in acciaio e alluminio sono biciclette moderne con un tocco retrò, particolarmente evidente nella combinazione di colori della verniciatura e nel logo vintage di Eddy Merckx.

Sul Pévèle A è possibile montare pneumatici fino a 45 mm.

Con la Mahle X20 hai a disposizione tre livelli di assistenza alla pedalata, appositamente studiati per la E-Pévèle dai nostri sviluppatori di prodotto in collaborazione con Mahle. Abbiamo scelto di definire noi stessi questi livelli invece di optare per le impostazioni standard, effettuando diverse sessioni di test con diversi tipi di ciclisti fino a trovare i tre livelli ideali. È possibile passare da un livello di assistenza all'altro tramite i pulsanti sul manubrio o tramite il controller sul tubo superiore. Il controller sul tubo superiore mostra anche visivamente la capacità della batteria e il livello di assistenza. Il sistema è compatibile con ANT+, quindi lo stato della batteria, il livello di assistenza e la potenza personale sono disponibili per altri dispositivi compatibili con ANT+.

Il forcellino universale (UDH) è il nuovo standard nel settore delle biciclette. Compatibile con tutti i moderni gruppi di cambio e progettato per prevenire danni al deragliatore, l'UDH offre una protezione aggiuntiva in caso di caduta o caduta della catena. Ciò che è già stato dimostrato nel mountain biking sta ora trovando applicazione anche nel segmento all-road. Abbiamo integrato questa tecnologia per garantire la massima affidabilità e facilità di manutenzione.

La trasmissione Mahle X20 porta ogni viaggio a un livello superiore. Compatta, leggera e potente: esattamente ciò che ci si aspetta da un sistema che pedala invisibile insieme a te. L'assistenza è intuitiva: maggiore è la forza che eserciti, maggiore è la spinta del motore. L'assistenza entra in funzione solo quando pedali. È come avere sempre un leggero vento a favore. Oltre i 25 km/h, la resistenza scompare gradualmente, rendendo ogni pedalata fluida e naturale.

La E-Pévèle unisce la precisione di una bici da corsa alla tranquillità di una gravel bike. Maneggevole, precisa e affidabile su qualsiasi terreno. L'angolo di sterzo leggermente più piatto garantisce stabilità quando il terreno diventa più accidentato, mentre la geometria snella mantiene il carattere reattivo di una vera bici da corsa. In questo modo ogni pedalata risulta naturale, sia sull'asfalto che sulla ghiaia.

La E-Pévèle offre spazio per pneumatici fino a 42 mm, così potrai scegliere con sicurezza qualsiasi percorso, dall'asfalto liscio alla ghiaia impegnativa. La larghezza extra garantisce un mix ideale di velocità, aderenza e comfort. Maneggevole su strada, stabile su terreni accidentati: la E-Pévèle è a suo agio ovunque. Cambia facilmente pneumatici o ruote e vai più lontano che mai, a modo tuo.

È possibile montare un portapacchi e/o dei parafanghi sulla Strasbourg A. Questo trasformerà la bicicletta in una bici da viaggio, da pendolare o da avventura.

Il telaio in alluminio della Strasbourg A è particolarmente resistente e versatile. I numerosi punti di aggancio, come i supporti del tubo superiore, consentono di attrezzare la bicicletta in base alle proprie esigenze di guida.

È possibile montare un portapacchi e/o un parafango. Così potrete trasformare la vostra Strasbourg St in una bici da viaggio, da pendolare o da avventura.

La forcella Strasbourg gravel in carbonio è pronta per qualsiasi avventura. La forcella è dotata di tre supporti extra su ogni gamba della forcella che consentono di trasportare bagagli o bottiglie d'acqua supplementari. Se pedalate in condizioni atmosferiche avverse, potete anche montare dei parafanghi utilizzando i punti di montaggio specifici per i parafanghi. La forcella affusolata garantisce una maneggevolezza reattiva.

La Strasbourg St è versatile. Gli pneumatici fino a 45 mm si adattano a un assetto 1 x. Con un allestimento 2x, si possono montare pneumatici fino a 42 mm. Inoltre, grazie ai numerosi punti di fissaggio, è possibile equipaggiare la bicicletta a proprio piacimento. Questi si trovano sui tubi superiori e inferiori, ma anche sulla forcella anteriore.

Così potrete completare la vostra bicicletta a vostro piacimento: con parafanghi, una borsa sul tubo orizzontale, una terza borraccia per i lunghi tour... Decidete voi stessi in base alle vostre esigenze.

La Strasbourg è sorprendentemente versatile: grazie ai punti di montaggio per parafanghi e borse, è possibile personalizzare completamente la bicicletta: come bici da ghiaia veloce, per il bikepacking o per il commuting.

Le caratteristiche includono:     

• 3 punti di fissaggio sul tubo obliquo, che consentono di scegliere se montare la borraccia in alto o in basso sul telaio. Se si monta la borraccia in basso, c'è più spazio per una borsa da bikepacking all'interno del telaio.
• 2 punti di fissaggio sul tubo orizzontale
• 2 punti di fissaggio nella parte inferiore della bicicletta per una borraccia o un equipaggiamento supplementare
• Punti di attacco sulla forcella anteriore e posteriore per facilitare il montaggio dei parafanghi
• 3 punti di attacco su entrambi i lati della forcella anteriore

La geometria della Strasbourg C è stata progettata per affrontare i percorsi gravel più impegnativi. Il baricentro basso conferisce alla bicicletta una guida molto fluida e controllata, consentendo di affrontare i terreni accidentati in tutta tranquillità.