Ridley Technologie

• 2 punti di fissaggio sul tubo obliquo
• 2 punti di fissaggio sul tubo orizzontale
• 2 punti di fissaggio sul fondo della bicicletta per una borraccia o un equipaggiamento supplementare
• punti di attacco sul fodero per facilitare il montaggio del parafango

I cavi dei freni e del cambio del Pévèle St scorrono esternamente. Questo facilita la manutenzione.

Con l'assetto 1 x, si possono montare pneumatici fino a 45 mm sul Pévèle St. Con l'assetto 2 x, si possono montare pneumatici fino a 42 mm.

Volevamo realizzare una bicicletta che si sentisse a proprio agio sia sulle strade asfaltate che su quelle sterrate. Con la Pévèle C, può fare entrambe le cose. Lo spazio per gli pneumatici arriva a 40 mm con una configurazione a 1 corona. Se la configurazione è a 2 ingranaggi, la distanza tra gli pneumatici sale a 38 mm.

Grazie ai punti di aggancio sapientemente posizionati, è possibile portare con sé tutto ciò di cui si ha bisogno mentre si pedala. Grazie al passacavo integrato della dinamo, è possibile montare un sistema di illuminazione senza cavi scoperti. Il morsetto del deragliatore anteriore può essere rimosso se si desidera pedalare con un anello singolo, come il sistema Powershift di Classified.

Tramite il nostro configuratore, potrete scegliere se optare per una configurazione orientata alla strada o alla ghiaia.

La geometria della Pévèle combina il meglio delle bici da strada e da gravel. Il movimento centrale è leggermente più basso rispetto alle bici da strada tradizionali. Questo crea un baricentro più basso, che si traduce in una sensazione di guida controllata. L'interasse, a sua volta, è leggermente più corto di quello di una bici gravel, per offrire maggiore vivacità e reattività.

I caratteristici tubi sella curvi di Eddy Merckx migliorano il comfort e la conformità, garantendo al contempo un trasferimento di potenza e una rigidità ottimali. Questo design del tubo sella è caratteristico delle biciclette Eddy Merckx in carbonio e contribuisce al look e alla sensazione di unicità.

Le nostre biciclette in acciaio e alluminio sono biciclette moderne con un tocco retrò, particolarmente evidente nella combinazione di colori della verniciatura e nel logo vintage di Eddy Merckx.

Sul Pévèle A è possibile montare pneumatici fino a 45 mm.

La Strasbourg ha un ampio spazio per gli pneumatici: può montare pneumatici fino a 48 mm. Inoltre, è possibile optare per una forcella sospesa. Con questa configurazione, la bicicletta è in grado di affrontare anche i singletrack più difficili.

La Strasbourg è sorprendentemente versatile: grazie ai punti di montaggio per parafanghi e borse, è possibile personalizzare completamente la bicicletta: come bici da ghiaia veloce, per il bikepacking o per il commuting.

Le caratteristiche includono:     

• 3 punti di fissaggio sul tubo obliquo, che consentono di scegliere se montare la borraccia in alto o in basso sul telaio. Se si monta la borraccia in basso, c'è più spazio per una borsa da bikepacking all'interno del telaio.
• 2 punti di fissaggio sul tubo orizzontale
• 2 punti di fissaggio nella parte inferiore della bicicletta per una borraccia o un equipaggiamento supplementare
• Punti di attacco sulla forcella anteriore e posteriore per facilitare il montaggio dei parafanghi
• 3 punti di attacco su entrambi i lati della forcella anteriore

La geometria della Strasbourg C è stata progettata per affrontare i percorsi gravel più impegnativi. Il baricentro basso conferisce alla bicicletta una guida molto fluida e controllata, consentendo di affrontare i terreni accidentati in tutta tranquillità.

È possibile montare un portapacchi e/o un parafango. Così potrete trasformare la vostra Strasbourg St in una bici da viaggio, da pendolare o da avventura.

La Strasbourg St è versatile. Gli pneumatici fino a 45 mm si adattano a un assetto 1 x. Con un allestimento 2x, si possono montare pneumatici fino a 42 mm. Inoltre, grazie ai numerosi punti di fissaggio, è possibile equipaggiare la bicicletta a proprio piacimento. Questi si trovano sui tubi superiori e inferiori, ma anche sulla forcella anteriore.

Così potrete completare la vostra bicicletta a vostro piacimento: con parafanghi, una borsa sul tubo orizzontale, una terza borraccia per i lunghi tour... Decidete voi stessi in base alle vostre esigenze.

La forcella Strasbourg gravel in carbonio è pronta per qualsiasi avventura. La forcella è dotata di tre supporti extra su ogni gamba della forcella che consentono di trasportare bagagli o bottiglie d'acqua supplementari. Se pedalate in condizioni atmosferiche avverse, potete anche montare dei parafanghi utilizzando i punti di montaggio specifici per i parafanghi. La forcella affusolata garantisce una maneggevolezza reattiva.

È possibile montare un portapacchi e/o dei parafanghi sulla Strasbourg A. Questo trasformerà la bicicletta in una bici da viaggio, da pendolare o da avventura.

Il telaio in alluminio della Strasbourg A è particolarmente resistente e versatile. I numerosi punti di aggancio, come i supporti del tubo superiore, consentono di attrezzare la bicicletta in base alle proprie esigenze di guida.

Il passaggio dei cavi completamente integrato presenta diversi vantaggi. Il più grande beneficio in termini di prestazioni deriva dal miglioramento dell'aerodinamica, poiché non ci sono cavi che interferiscono con il flusso d'aria. Inoltre, i cavi non intralciano gli accessori come le borse da manubrio. Infine, il cockpit è bello e minimalista.

I tubi sella curvati a S, tipici di Eddy Merckx, migliorano il comfort e la flessibilità, garantendo al tempo stesso una trasmissione della potenza e una rigidità ottimali. Questo design del tubo sella è caratteristico delle biciclette Eddy Merckx e contribuisce al loro aspetto e alla loro sensazione unici.

Abbiamo progettato la 525 pensando alle prestazioni aerodinamiche, utilizzando forme dei tubi ottimizzate per l'aerodinamica, una corona della forcella integrata nel tubo obliquo e un cockpit aerodinamico in un unico pezzo. Il reggisella aerodinamico è tenuto in posizione da un morsetto interno. La struttura in fibra di carbonio di alta qualità utilizzata in questo telaio consente di ridurre il peso nonostante le caratteristiche aerodinamiche.

Il 525 è veloce e scattante. Ed è perfettamente bilanciato. Nella parte anteriore della bicicletta, l'accento è posto sulla rigidità e sull'aerodinamica, grazie anche al manubrio aerodinamico con passaggio cavi integrato. Al contrario, la forcella posteriore a forma di S offre un maggiore comfort nelle lunghe pedalate. Per il telaio utilizziamo il carbonio Ultra High Modulus: carbonio estremamente rigido per prestazioni ottimali.

Potete optare per un cockpit aerodinamico. Ma potete anche optare per un manubrio tradizionale o per una combinazione: un "superbox Deda" che nasconde elegantemente i cavi.

Per il telaio della Mendrisio utilizziamo il carbonio ad alto modulo. È rigido ma sufficientemente flessibile per affrontare senza problemi i lunghi tour. In combinazione con la geometria all-round, il risultato è una bicicletta veloce e versatile.

I caratteristici tubi sella curvi del Mendrisio migliorano il comfort e la conformità, garantendo al contempo un trasferimento di potenza e una rigidità ottimali. Questo design del tubo sella è caratteristico delle biciclette Eddy Merckx e contribuisce all'aspetto e alle sensazioni uniche di ogni bicicletta Merckx. Il risultato è una sensazione di guida unica nel suo genere.

L'altezza del pneumatico della Mendrisio è di 30 mm.