Eddy Merckx Titan-Prototyp auf der Gravel-Weltmeisterschaft zu sehen
Am kommenden Sonntag findet in Süd-Limburg (Niederlande) die Gravel-WM 2025 statt. Auch Dylan Vandenstorme vom Team Flanders-Baloise nimmt bei den Profis teil. Speziell für ihn haben wir ein Juwel zur Verfügung gestellt. Es handelt sich um einen Eddy Merckx Corsa Titanium Prototyp, als Vorgeschmack auf die Titan-Linie, die wir Anfang 2026 auf den Markt bringen werden.
Unsere renommierte Corsa-Linie aus Stahl werden wir also bald um Titan-Fahrräder erweitern. Titan weist eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit auf und ist noch widerstandsfähiger gegen Metallermüdung. Diese unendliche Haltbarkeit ist eine beliebte Eigenschaft dieses Materials.
Genau wie die Stahl-Corsa-Fahrräder sind auch die Titan-Fahrräder eine raffinierte Mischung aus Vintage-Charme und zeitgenössischem Flair. Sie sind buchstäblich Kunstwerke auf Rädern.
Unsere renommierte Corsa-Linie aus Stahl werden wir also bald um Titan-Fahrräder erweitern. Titan weist eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit auf und ist noch widerstandsfähiger gegen Metallermüdung. Diese unendliche Haltbarkeit ist eine beliebte Eigenschaft dieses Materials.
Genau wie die Stahl-Corsa-Fahrräder sind auch die Titan-Fahrräder eine raffinierte Mischung aus Vintage-Charme und zeitgenössischem Flair. Sie sind buchstäblich Kunstwerke auf Rädern.
Columbus Hyperion
Das Corsa Titanium wird aus Columbus Hyperion Titan gefertigt. Dass wir uns erneut für Columbus, die Referenz in der Welt des Radsports, entschieden haben, ist keine Überraschung. Seit der Gründung von Eddy Merckx Bikes arbeiten wir erfolgreich zusammen. Ende Oktober 2024 brachte Columbus diese neuen Titanrohre auf den Markt. Diese Hyperion-Edition ist 15 bis 20 % leichter als ihre Stahlvariante. Mit einer um 40 % geringeren Dichte als herkömmlicher Stahl verbessert sie auch die Manövrierfähigkeit auf unebenem Gelände, wie z. B. Schotter.
Dieser Titan-Prototyp hat einen Reifenabstand von 47 Millimetern. Außerdem verfügt er über ein UDH und interne Verkabelung. Darüber hinaus wurde dieser Prototyp mit einem Shimano Deore XT-Schaltwerk und einer Kassette, einem Wolftooth 50T-Kettenblatt, Wolftooth-Kleinteilen, FFWD Drift-Rädern und Vittoria Tirreno Dry-Reifen ausgestattet.
Dieser Titan-Prototyp hat einen Reifenabstand von 47 Millimetern. Außerdem verfügt er über ein UDH und interne Verkabelung. Darüber hinaus wurde dieser Prototyp mit einem Shimano Deore XT-Schaltwerk und einer Kassette, einem Wolftooth 50T-Kettenblatt, Wolftooth-Kleinteilen, FFWD Drift-Rädern und Vittoria Tirreno Dry-Reifen ausgestattet.
