L'histoire derrière notre Strasbourg, le vélo tout-terrain pour les terrains les plus difficiles
Le Tour de 1971 ne pouvait pas mieux commencer pour le Cannibale. Avec Molteni, il remporta immédiatement le prologue au format contre-la-montre par équipe et, par conséquent, eut l'honneur de porter le premier maillot jaune à Mulhouse. Déjà dans la 2e étape de Mulhouse à Strasbourg, chaque fan de cyclisme était rivé à la radio ou à la télévision pour ce qui allait être une étape spectaculaire. Sur le Col de Firstplan, Joop Zoetemelk attaqua, et en arrière-plan, le peloton se disloqua. 17 coureurs restèrent, et plus tard, deux malchanceux abandonnèrent à l'avant.
Les 15 fuyards continuaient d'augmenter leur avance sur le peloton. Pour Joaquim Agostinho et les autres, la situation devint rapidement désespérée. Finalement, le 16e de l'étape perdit plus de 8 minutes. Ainsi, le Tour fut déjà définitivement façonné après quelques jours. Bien sûr, une victoire d'étape était également en jeu dans le groupe de tête. Avec Eddy Merckx, Roger De Vlaeminck et Herman Van Springel, surtout les Belges étaient avides de succès. Donc, ce jour-là était vraiment pour les hommes d'acier. L'arrivée se trouvait au Stade Tivoli sur une piste cyclable non goudronnée autour d'un terrain de football. Spectacle garanti !
Van Springel fit le travail préparatoire nécessaire pour Merckx en vue du sprint final, mais De Vlaeminck le dépassa rapidement. Ensuite, les deux rivaux allèrent côte à côte sur la piste cyclable. Le maillot jaune lutta dans le virage extérieur contre De Vlaeminck dans le virage intérieur. Une dernière poussée depuis la selle suivit, et à la fin, Merckx gagna d'une seule largeur de pneu. "Incroyable", s'exclama le commentateur français.
Eddy Merckx remporta finalement le Tour de 1971, où un duel avec Luis Ocaña fut empêché par la chute de l'Espagnol. Le Cannibale ressentait peu de respect pour sa victoire et s'entraînait avec vengeance en direction des Championnats du monde à Mendrisio, ce qui lui valut le maillot arc-en-ciel et, de nombreuses années plus tard, notre vélo du même nom. Nous avons également immortalisé Strasbourg - écrit à la française. Notre vélo est disponible en acier, en aluminium et en carbone, conçu pour les randonnées tout-terrain et les aventures hors route.
