La géométrie du Corsa Pévèle combine le meilleur des vélos de route et de gravel. Le boîtier de pédalier est positionné légèrement plus bas que sur les vélos de route traditionnels, ce qui abaisse le centre de gravité et procure une sensation de pilotage plus contrôlée. L’empattement est quant à lui légèrement plus court que celui d’un vélo gravel, offrant davantage de vivacité et de réactivité.

Le dégagement de pneus permet de monter des pneus jusqu’à 40 mm avec une configuration mono-plateau. Avec une transmission double plateau, le dégagement maximal est de 38 mm.

De plus, le Corsa Pévèle dispose de points de fixation sur le tube supérieur et le tube diagonal, offrant davantage de possibilités pour transporter des sacoches et autres accessoires.

« Corsa » est, depuis la création d’Eddy Merckx Bikes en 1980, le label de qualité des vélos en acier haut de gamme.

Jusqu’à récemment, les cadres Corsa étaient soudés par Johan Vranckx, qui fabriquait des cadres pour Eddy Merckx depuis l’âge de 16 ans. Il a appris son métier chez De Rosa, en Italie.

Aujourd’hui, Johan ayant pris sa retraite, nous sommes revenus à nos racines : les cadres Corsa en acier et en titane sont désormais fabriqués à la main en Italie.

Chaque Eddy Merckx Corsa est équipée d’un Universal Derailleur Hanger (UDH), un système de fixation standardisé pour le dérailleur. Ce système permet de remplacer facilement le dérailleur, quelle que soit la marque. Le UDH garantit également un passage des vitesses précis et constant, tout en réduisant le risque de dommages en cas de chute ou d’impact.