Titanium Eddy Merckx Corsa prototype in actie op WK gravel
Aanstaande zondag vindt in Zuid-Limburg (Nederland) het WK Gravel 2025 plaats. Ook Dylan Vandenstorme van Team Flanders-Baloise neemt deel bij de profs. Speciaal voor hem hebben we een pareltje ter beschikking gesteld. Het gaat om een Eddy Merckx Corsa Titanium prototype, als voorproefje van de titanium lijn die we begin 2026 zullen lanceren.
Onze gerenommeerde stalen Corsa-lijn breiden we straks dus nog verder uit met titanium fietsen. Titanium vertoont uitstekende corrosiebestendigheid en is nog beter bestand tegen metaalmoeheid. Deze eindeloze duurzaamheid is een populaire eigenschap van dit materiaal.
Net als de stalen Corsa fietsen vormen de titanium fietsen een verfijnde mix van vintage allure en hedendaagse flair. Het zijn letterlijk kunstwerken op wielen.
Onze gerenommeerde stalen Corsa-lijn breiden we straks dus nog verder uit met titanium fietsen. Titanium vertoont uitstekende corrosiebestendigheid en is nog beter bestand tegen metaalmoeheid. Deze eindeloze duurzaamheid is een populaire eigenschap van dit materiaal.
Net als de stalen Corsa fietsen vormen de titanium fietsen een verfijnde mix van vintage allure en hedendaagse flair. Het zijn letterlijk kunstwerken op wielen.
Columbus Hyperion
De Corsa Titanium zal opgebouwd worden met Columbus Hyperion titanium. Dat we opnieuw kiezen voor Columbus, de referentie in de wielerwereld, mag geen verrassing heten. Al sinds de oprichting van Eddy Merckx bikes werken we succesvol samen. Eind oktober 2024 lanceerde Columbus deze nieuwe titanium-buizen. Deze Hyperion-editie is 15 tot 20% lichter dan haar stalen variant. Met een dichtheid die 40% lager is dan traditioneel staal, verbetert het ook de wendbaarheid op ruw terrein, zoals gravelondergrond.
Dit titanium prototype heeft een tyre clearance van 47 millimeter. OOk heeft hij een UDH en interne bekabeling. Verder werd dit prototype opgebouwd met Shimano Deore XT achterderailleur en cassette, een Wolftooth 50T voorblad, Wolftooth small parts, FFWD Drift-wielen en Vittoria Tirreno Dry banden.
Dit titanium prototype heeft een tyre clearance van 47 millimeter. OOk heeft hij een UDH en interne bekabeling. Verder werd dit prototype opgebouwd met Shimano Deore XT achterderailleur en cassette, een Wolftooth 50T voorblad, Wolftooth small parts, FFWD Drift-wielen en Vittoria Tirreno Dry banden.
